Je suis né à Winnipeg, au Manitoba, l’aîné de cinq enfants, déménageant peu de temps après dans une ferme en Saskatchewan. En 1959, notre mère est décédée, alors notre père nous a tous déménagés à Regina où j’ai terminé mes études publiques et commencé l’école secondaire. En 1962, nous avons déménagé à Moose Jaw où j’ai complété mon école secondaire et suis parti immédiatement pour Centralia, en Ontario, pour commencer ma formation dans l’Aviation royale canadienne (RCAF). Cela n’a pas duré très longtemps et, à mon retour à Moose Jaw, je conduisais un camion. J’ai rencontré et épousé ma femme (Donna) et j’ai postulé auprès de Transports Canada pour travailler dans les Services de la circulation aérienne. En 1968, j’ai commencé ma formation et, au fil des années, j’ai travaillé en Saskatchewan, au Manitoba, en Ontario, dans les Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut. Au cours de ces années à travers le pays (nous n’étions autorisés à travailler dans un même endroit que pour 2 à 3 ans à cette époque), nous avons eu trois filles (dont deux sont encore dans les Forces armées). Déménager autant nous a donné une appréciation de l’immensité et de la beauté de ce pays. Pour la plupart, les gens sont exceptionnels et prêts à aider à la moindre occasion. On ne pourrait rien demander de plus.
Je ne suis pas membre de l’Association de l’Aviation royale canadienne depuis aussi longtemps que la plupart des membres du conseil, mais j’ai beaucoup appris des membres distingués qui m’ont précédé. Au niveau de l’escadre, j’ai occupé les postes de vice‑président, président, président du transport et, depuis plusieurs années, président de la collecte de fonds. Au niveau du Groupe, j’ai occupé les postes de vice‑président et président (MAINTENANT président du conseil) pendant quatre mandats. Au niveau national, j’ai occupé le poste de directeur et de membre du comité des distinctions et récompenses, et je suis actuellement directeur de liaison des Cadets de l’Air. Les membres que j’ai rencontrés à travers le pays étaient remarquables et faisaient honneur à leurs escadres respectives. J’aimerais que les membres généraux soient davantage impliqués au sein de l’association. Ils sont TOUS membres, et leurs voix devraient être entendues. J’ai également occupé divers postes au sein de la Légion royale canadienne et des Lions Clubs International.
Ma carrière militaire a varié au fil des ans, commençant avec le programme des Cadets de l’Air. Ce programme, l’ensemble du programme des cadets, est le meilleur que j’aie jamais vu. Durant mes années de cadet, j’ai eu le privilège de traverser le Canada et certaines régions des États‑Unis, voyant des choses que je n’aurais jamais vues autrement. J’ai quitté le programme en 1964 comme adjudant‑deuxième classe, mais je n’ai pas obtenu mes ailes comme je l’aurais souhaité. J’ai rejoint la RCAF en 1965, mais cela n’a pas duré très longtemps, et j’ai ensuite rejoint Transports Canada/Nav Canada comme spécialiste de la circulation aérienne, poste que j’ai occupé jusqu’en 2004, année où j’ai pris ma retraite sans accident. En 1970, j’ai rejoint le programme des Cadets comme officier et travaillé dans divers endroits en Ontario, au Manitoba et en Saskatchewan. J’ai également quitté le programme en 2004 avec le grade de major, grade que je n’aurais jamais obtenu sans mes collègues, ma famille et les membres de l’organisation. Après ma retraite, j’ai poursuivi dans le programme comme instructeur civil et travaillé tant au niveau du corps qu’à titre de superviseur de camp d’été pour le programme d’entraînement des pilotes de puissance des Cadets de l’Air. Mon temps au sein du district de la milice de la Saskatchewan (1995‑1996) fut également excellent, en tant qu’officier du transport et des finances pour le programme SYEP
